Un nuovo collegamento ferroviario – Johor Bahru a Kuala Lumpur – dal 12 dicembre 2025

n Malesia ci sarà una novità interessante per chi viaggia spesso nella regione: dal 12 dicembre entrerà in servizio il nuovo treno elettrico ETS che collegherà Johor Bahru a Kuala Lumpur. Una notizia utile anche per noi che viviamo a Singapore, considerando quanto spesso attraversiamo Johor per weekend o spostamenti brevi.

L’inaugurazione ufficiale sarà l’11 dicembre, alla presenza del Re della Malesia, Sultan Ibrahim.

Il servizio nasce dal grande progetto di elettrificazione e raddoppio della linea Gemas–Johor Bahru, ormai completato.


🚆 Durata del viaggio e stazione di partenza

Il treno partirà dalla nuova JB Sentral ETS Terminal, integrata nel complesso di JB Sentral (lo stesso polo dove arrivano KTM e il collegamento con Woodlands).

La durata del viaggio Johor Bahru → Kuala Lumpur sarà circa 3 ore (3h–3h15), variando leggermente a seconda delle fermate intermedie.
È molto più rapido dei bus o della guida lungo l’autostrada.


🗓️ Frequenza dei treni

Nella prima fase il servizio offrirà 12 corse al giorno, con:

  • 8 corse tra Kuala Lumpur – Johor Bahru
  • 2 corse Johor Bahru → Padang Besar
  • 2 corse Johor Bahru → Butterworth (Penang)

Per le tratte più lunghe ci saranno solo due corse al giorno (andata e ritorno), mentre la tratta JB–KL avrà frequenza più comoda.


🧭 Perché è utile anche per noi a Singapore

Per chi vive qui, questo nuovo collegamento può diventare un’opzione molto pratica:

  • evita gli ingorghi infiniti della North-South Highway
  • è più comodo del bus a lunga distanza
  • offre un’alternativa ai voli interni
  • permette di raggiungere KL in modo più affidabile, anche nei periodi di traffico intenso

E con l’arrivo della RTS Link nei prossimi anni, tutta la connessione Singapore–JB sarà ancora più veloce.

Infatti, Ttra fine 2026 e inizio 2027 sarà operativo anche l’RTS Link, la nuova metropolitana transfrontaliera che collegherà Woodlands North (Singapore) e Bukit Chagar (Johor Bahru)

Il viaggio durerà circa 5 minuti, con capacità molto elevata e frequenze da vera linea metropolitana.
Quando l’RTS sarà attivo, raggiungere JB sarà molto più semplice e veloce, e da lì prendere l’ETS per Kuala Lumpur diventerà un’opzione ancora più naturale.

In poche parole, tutta la mobilità tra Singapore e il sud della Malesia sta cambiando rapidamente – e, per una volta, in meglio.

Autore

  • Massimo Marotta

    Ingegnere Civile residente a Singapore dal 2006, Massimo è Director (Tunnelling) presso la Land Transport Authority, segretario onorario del TUCSS (Tunnelling and Underground Construction Society Singapore) e Chairman of the Organizing Committee del World Tunnel Congress 2028. Parallelamente al suo impegno professionale, Massimo dedica tempo ed energia alla collettività italiana come attivo collaboratore del progetto Comunità Italiana Singapore sin dalla sua fondazione, promuovendo informazione, dialogo e coesione tra gli italiani residenti nel Paese. Massimo è anche socio dell'UNUCI e coordinatore di un gruppo informale di Ufficiali delle Forze Armate italiane in servizio e congedo residenti a Singapore, e socio della sezione locale dell'Associazione Nazionale Carabinieri. Nel 2022 è stato insignito della Commendation Medal (Pingat Kepujian) dalla Repubblica di Singapore per il suo contributo allo sviluppo delle infrastrutture nazionali.

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