Singapore, 22 Giugno 2024 – Avendo lavorato alla Fase 2 della Thomson-East Coast Line (TEL), sono orgoglioso di vedere l’apertura della Fase 4 di questo ambizioso progetto. Questo traguardo segna un passo avanti cruciale nel miglioramento delle infrastrutture di trasporto pubblico di SIngapore, facilitando gli spostamenti quotidiani per migliaia di pendolari e promuovendo una maggiore connettività tra le varie aree di Singapore. Un sincero apprezzamento ai miei colleghi e a tutti quelli che hanno contribuito al successo di questo complesso progetto.
La Fase 4 della TEL aggiunge 7 nuove stazioni alla rete esistente, estendendosi da Marine Parade a Bayshore. Le nuove stazioni includono Tanjong Rhu, Katong Park, Tanjong Katong, Marine Parade, Marine Terrace, Siglap and Bayshore, offrendo ai residenti di queste aree un accesso più agevole al resto della città. Questo sviluppo non solo riduce i tempi di viaggio ma decongestiona anche le altre linee della metropolitana, migliorando l’efficienza complessiva del sistema di trasporto pubblico.
Uno degli aspetti più affascinanti della Fase 4 della TEL è l’ingegneria avanzata impiegata nella costruzione delle sue gallerie che, nel tratto appena aperto, sono state construte utilizzando Earth Pressure Balance Tunnel Boring Machines, ovvero delle talpe a Bilanciamento della Pressione del Terreno. In pratica si basano sul principio del sostegno del fronte di scavo con il medesimo materiale scavato, che viene compresso in una camera posta dietro alla testa rotante. Questo tipo di talpe lavora bene in terreni soffici e riesce a garantire sicurezza e produttività. Il rivestimento, formato da conci prefabbricati in cemento armato, viene montato mano a mano che la talpa avanza.
Da domani, sarà possibile viaggiare fino a Woodlands, migliorando ulteriormente la connettività nord-sud. Ma guardando avanti, uno degli sviluppi più eccitanti è l’apertura del RTS Link prevista per il 2026. L’RTS (Rapid Transit System) Link è un progetto di grande importanza, pensato per collegare Singapore a Johor Bahru in Malesia. Questo collegamento ferroviario transfrontaliero ridurrà significativamente i tempi di viaggio tra le due città. La costruzione dell’RTS Link prevede numerose sfide tecniche, inclusa la costruzione di un ponte ferroviario sopra lo Stretto di Johor e la creazione di stazioni moderne e ben attrezzate su entrambi i lati del confine. Una volta completato nel 2026, l’RTS Link rappresenterà una svolta per la mobilità transfrontaliera, favorendo una maggiore integrazione economica e sociale tra Singapore e la Malesia.
